De onvrede met het huidige parkeerbeleid groeit steeds verder aan.

Niet zozeer bij de bewoners. Althans bij deze die nu reeds het 'voordeel' van een 'eigen straat' genieten.

Dagelijks echter hoor ik negatieve commentaren bij bezoekers en/of werknemers.

 

Heel veel van deze commentaren hebben te maken met een zeer grote onduidelijkheid.
Zoals 'enkel parkeren met kaart'. Velen leggen dan de link naar de 'blauwe parkeerkaart'.

 

Het bewonersparkeren dan.

Nogmaals : een goed idee, maar steeds meer een holle slogan bij gebrek aan een degelijk uitgekiend beleid.

Het klopt dat -overdag- nogal wat straten 'redelijk' verlaten zijn, wat het parkeren betreft. Niet onlogisch, vermits de meeste van die bewoners overdag met de wagen op pad zijn om te gaan werken. Het moet toch te overwegen zijn om bepaalde gedeeltes opnieuw open te stellen voor 'andere' parkeerders, bvb voor werknemers. Dit op weekdagen tussen bepaalde uren. Is er al eens een inventaris gemaakt over het parkeergebruik in alle straten waar bewonersparkeren werd ingevoerd ?? Zo ja, wat zijn dan de vaststellingen en welke conclusies kunnen daaruit worden gehaald ?

 

Onvrede ook over het (niet) optreden van de parkeerfirma Apcoa.

Een voorbeeld alweer : maandagavond (16/8) wandelde ik omstreeks 21.00u door de Warandestraat.

Van de vele wagens die er geparkeerd stonden, had er slechts één (1) een 'juiste' parkeerkaart. Maar waarom ook niet ? Er is toch géén controle tijdens de avond. Ondanks het feit dat Schepen Gevers reeds in april verklaarde dat dit toch zou gebeuren. Lees hierover het artikel in het Nieuwsblad van 13/4/10. http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=PC2OP7GE 

 

Hetzelfde fenomeen doet zich ook elke zondag voor.

Ter herinnering : de Warandestraat en enkele andere omliggende straten werden parkeervrij gemaakt omdat het beleid dat zo is overeengekomen met Vinci, de bouwer en uitbater van o.m. de Warandeparking. Deze parking stond op diezelfde maandagavond 'redelijk' leeg. (slechts een 25-tal auto's)  Benieuwd wanneer Vinci 'zijne staart' opnieuw zal gaan roeren.

 

Onvrede ook, omdat er niet wordt opgetreden tegen allerlei vormen van 'wild-parkeren'. Op het voet- of fietspad, Of zonder de juiste kaart te gebruiken. Laat staan dat ze die al in hun bezit zouden hebben.Zelfs aan de ingang van de Vinci-parking wordt er volop 'wild' geparkeerd

 

Nochtans kost het 'toezien op het correct parkeren' aan de stad handenvol geld. (enkel wat het gebruik van parkeermeters en/of de juiste kaart betreft)

Cijfers die enkele weken geleden werden bekend gemaakt tonen aan dat van de ruim 1,6 miljoen euro aan 'ontvangsten', zo een 55% naar Apcoa gaat. (850.000 euro)

Het zal deze kost wel zijn die de stad 'belet' om controle op avond en/of zondagen te laten doen.

Pure discriminatie eigenlijk t.o.v. alle automobilisten die wel correct parkeren èn daarvoor betalen uiteraard !!

Daarom deze goede raad aan het beleid van deze stad :

Heronderhandel dit veel te dure contract of  VERBREEK het  met onmiddellijke ingang.

Breng dit controlegebeuren onder in een project van eigen beheer. Doe dit door, ondermeer, een aantal hulpagenten aan te werven. Zo kan niet alleen worden gecontroleerd op het gebruik van parkeermeters en/of parkeerkaarten. Zo is er meteen ook meer blauw en minder rood op straat !! Maar ook het wild- en foutparkeren kan dan worden aangepakt. Want het is overduidelijk dat dit laatste voor de politie, absoluut géén prioriteit heeft.  

 

Burgemeester en schepenen, maak dat uw stad op een correcte wijze,omgaat met het parkeerbeleid. Dit zowel voor de bewoners en bezoekers als werknemers. Zorg dat de baten van dergelijk beleid, optimaal en meer dan vandaag ten goede komen van de stad !! En van zijn inwoners-belastingbetalers uiteraard !!

 

Dré Wolput